• Seleccionar la mejor combinación entre velocidad, relación de transmisión e inercia del vehículo, interpretando la documentación técnica a fin de reducir el consumo de combustible y colaborar en las acciones de frenada.

1. Dinámica de marcha de los vehículos rígidos, articulados y trenes de carretera.

2. Factores de influencia.

3. La inercia del vehículo y su importancia en el ahorro de combustible.